Стартер DEUTZ AZF4230

Стартер DEUTZ AZF4230 — это электромотор пуска дизельных двигателей мощностью 24 В, 4,0 кВт, 9 зубьев, широко применяемый на дорожно‑строительной и сельхозтехнике с мотором DEUTZ TCD‑/D‑серии.

Основное о стартере:

• Тип: электрический стартер 24 В DC, редукторный / прямой (в зависимости от сборки)
• Мощность: 4,0 кВт
• Количество зубьев: 9T
• Напряжение: 24 В
• Применяемость: дизельные двигатели Deutz, спецтехника Vogele, Wirtgen и аналоги.

Точные модели техники, где используется AZF4230

Дорожно‑строительная техника:

• Асфальтоукладчики VÖGELE Super 1800‑3 / Vögele Super 2100‑3i / Vögele Super 2000‑3 – с двигателями Deutz серии TCD2011
• Фрезы дорожные WIRTGEN W 100 F / W 120 F / W 200 – с двигателями TCD2011 L04 / TCD2011 L06
• Катки грунтовые HAMM HD+ 90 / HD 110 / HD 120 VV – двигатель TCD2011
  (популярные модели, использующие стартер аналогичного типа AZF4230)

Сельскохозяйственные и коммунальные машины:

• Трактора Deutz‑Fahr 5110 G / 5120 G / 6130 TTV с двигателями TCD 2011 L4 / TCD 2011 L06
• Коммунальные машины Schmidt Stratos GHU / Scorpius H9 на базе Deutz TCD2011
  (серийные модели индустрии, где аналогичные стартеры применяются)

Генераторы и промышленные установки:

• Дизель‑генераторы с двигателем Deutz TCD2011 L04 / L06
• Компрессоры Atlas Copco на базе Deutz TCD‑двигателей

Какие двигатели поддерживает стартер AZF4230

Стартер AZF4230 подходит к следующим линейкам двигателей DEUTZ AG, где он обеспечивает надежный запуск дизеля:

• TCD 2011 ‑ 4‑цилиндровые дизели, объем 3.6 л, турбированные и атмосферные, частые на спецтехнике Vogele, Wirtgen
• D 2011 ‑ более ранние версии серии 2011 для аграрного и строительного оборудования
• В ряде случаев используется на BF4M2011 (серия Deutz‑известных двигателей, близкая к TCD2011 по посадочным и рабочим параметрам)

Характеристики и технические параметры

Почему выбирают AZF4230

• Высокая надежность пуска в диапазоне температур (до −30 °C)
• Оптимизированный ресурс более 30 000 пусков в тяжелых условиях эксплуатации
• Универсальность применения на дизельных агрегатах среднего класса