Артикул 6008133560 относится к узлам запуска техники KOMATSU, где электрический стартер работает в условиях, близких к предельной механической нагрузке: двигатель не “крутится легко”, а фактически требует принудительного срыва с места через редукторный момент.

Конструктивно это не вспомогательная деталь, а силовой интерфейс между аккумуляторной системой 24V и массивной дизельной кинематикой.

🧱 ПРИВЯЗКА К ТЕХНИКЕ (НЕ КАТАЛОЖНО, А ПО ФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ГРУППАМ)

Группа EXC (экскаваторные машины)

Работа стартера здесь связана с гидравлическим сопротивлением и высокой компрессией двигателя:

• PC200-6 / PC200-7 / PC200-8
• PC210-6 / PC210-7 / PC210-8
• PC220-6 / PC220-7 / PC220-8
• PC240LC-7
• PC300-6 / PC300-7 / PC300-8
• PC350-6 / PC350-7
• PC400-6 / PC400-7

Группа WL (колёсные погрузчики)

Здесь добавляется инерция трансмиссии и масса вращающихся узлов:

• WA320-5 / WA320-6 / WA320-7
• WA380-5 / WA380-6 / WA380-7
• WA470-5 / WA470-6 / WA470-7
• WA480-5
• WA500-6

Группа BD (бульдозерные платформы)

Максимальная нагрузка на пуск из-за сопротивления грунта и силовой трансмиссии:

• D61EX-15 / D61PX-15
• D65EX-15 / D65PX-15
• D85EX-15
• D155AX-6 / D155AX-7
• D275A-5
• D375A-6

⚙️ ДВИГАТЕЛЬНАЯ СРЕДА (НЕ ПЕРЕЧЕНЬ, А УСЛОВИЕ РАБОТЫ)

Стартер работает с дизелями семейства:

• SAA6D102E
• SAA6D107E
• SAA6D114E
• SAA6D125E
• SA6D102E
• SA6D107E
• SA6D114E

Их особенность — высокий стартовый момент сопротивления: поршневая группа, турбонаддув и густая смазка создают эффект “жёсткого старта”, где вращение требует кратного увеличения крутящего усилия.

⚙️ КОНСТРУКТИВНАЯ ЛОГИКА УЗЛА

Стартер 6008133560 можно описать как цепочку преобразования:

энергия АКБ → импульс тока → редукторное усиление → ударное зацепление бендикса → сдвиг маховика → выход на устойчивое вращение двигателя

Ключевой момент — не скорость, а способность преодолеть статическое сопротивление.

🌍 СРЕДА, ДЛЯ КОТОРОЙ ОН СОЗДАН

• карьеры с абразивной пылью
• отрицательные температуры и холодный пуск
• длительные простои техники
• многократные старты за смену
• вибрационные нагрузки от гидросистем
• нестабильное напряжение аккумуляторов

🧩 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ПЕРЕФОРМАТИРОВАННЫЕ)

• система питания: 24V
• тип передачи: редуктор планетарного типа
• режим: кратковременный высокомоментный старт
• усиленный узел зацепления с маховиком
• повышенная термостойкость щёточного узла
• защита корпуса от абразивного износа
• устойчивость к просадке напряжения при запуске