Стартер CARGO 112180

Стартер CARGO 112180 относится к категории высоконагруженных редукторных стартеров, рассчитанных на запуск дизельных силовых установок в условиях нестабильного климата, повышенной вибрации и длительных циклов эксплуатации. Конструкция ориентирована на коммерческий транспорт, где каждый запуск двигателя должен происходить без задержек и просадок напряжения.

В отличие от стандартных пусковых узлов, данная модель имеет усиленную архитектуру редуктора и оптимизированную электромагнитную систему, что позволяет стабильно прокручивать коленчатый вал даже при низком заряде аккумулятора и загустевшем моторном масле.

⚙️ Инженерная архитектура и эксплуатационные особенности

Стартер построен на базе компактного электродвигателя постоянного тока с планетарным редуктором повышенной прочности. Внутренние узлы рассчитаны на высокий пусковой момент и частые повторные включения.

Ключевые особенности конструкции:

• редукторный привод с увеличенным передаточным числом
• усиленная обгонная муфта (Bendix-узел повышенной долговечности)
• медно-графитовые щётки с увеличенным ресурсом
• термостойкая изоляция обмоток
• усиленный корпус из алюминиевого сплава с антивибрационной стойкостью
• защита от перегрева при длительных попытках запуска
• стабильная работа при отрицательных температурах

Стартер ориентирован на эксплуатацию в режимах “stop-start” с высокой частотой включений, характерной для строительной и грузовой техники.

🚛 Применение по конкретным моделям техники

CARGO 112180 устанавливается на широкий спектр европейской и азиатской коммерческой техники.

📌 Грузовые автомобили

• MAN TGA 18.360 / 18.430 / 26.360 / 26.430
• MAN TGS 18.400 / 18.440 / 26.440 / 33.480
• MAN TGX 18.440 / 18.480 / 26.480
• Mercedes-Benz Actros MP2 / MP3 (1841, 1844, 1851, 2541, 2544)
• Mercedes-Benz Axor 1829 / 1833 / 1840
• Volvo FH12 / FH13 (версии Euro 3 / Euro 4 / Euro 5)
• Volvo FM9 / FM12 / FM13
• Scania P-Series P230 / P270 / P310 / P360
• Scania R-Series R420 / R440 / R480
• DAF XF95 / XF105 / CF85 (PACCAR MX / XE двигатели)

🚌 Автобусы и пассажирский транспорт

• Mercedes-Benz O345 Conecto
• Mercedes-Benz O403 / O405
• MAN Lion’s Coach / Lion’s Regio
• Neoplan Cityliner / Tourliner
• Volvo 9700 / 9900 B12B / B13R
• Setra S315 / S415 / S417

🚜 Сельскохозяйственная техника

• John Deere 6930 / 7430 / 7530 / 7830 / 7930
• New Holland T7.175 / T7.210 / T7.230 / T8.300
• Case IH Magnum 190 / 220 / 240 / Puma 165 / 210
• Claas Arion 640 / 650 / Axion 810 / 850 / 920

🚧 Строительная и спецтехника

• Volvo EC210 / EC240 / EC290 (D6 / D7 / D12 серии)
• Caterpillar 320D / 323D / 330D / 336D
• Komatsu PC200 / PC220 / PC300 / PC350
• Hitachi ZX200 / ZX240 / ZX330
• Hyundai R210 / R220 / R290
• JCB 3CX / 4CX / 5CX

🔩 Совместимость с двигателями (расширенный список)

Стартер применяется с дизельными двигателями следующих семейств:

• MAN D20 / D26 / D28
• Mercedes OM501 / OM502 / OM457
• Volvo D9 / D11 / D12 / D13
• Scania DC9 / DC11 / DC12 / DC13
• DAF PACCAR MX-11 / MX-13
• Cummins ISBe / ISLe / ISM
• Deutz TCD 2012 / TCD 2013
• Perkins 1104 / 1106 series

🧠 Эксплуатационные преимущества

Стартер CARGO 112180 разработан для условий, где стандартные стартеры выходят из строя быстрее из-за:

• перегрузки по току при холодном пуске
• частых запусков в логистических циклах
• повышенной компрессии дизельных двигателей
• нестабильного напряжения бортовой сети

Он обеспечивает:

• уверенный прокрут даже при -25°C и ниже
• стабильный момент без провалов
• минимальный износ зубчатого зацепления маховика
• увеличенный ресурс щеточного узла
• снижение нагрузки на АКБ и кабельную сеть

📦 Итоговое позиционирование

CARGO 112180 — это не универсальный, а именно усиленный промышленный стартер, рассчитанный на тяжёлые дизельные платформы европейского класса. Его основная задача — гарантированный запуск техники без зависимости от условий эксплуатации и остаточного заряда аккумулятора.