ГЕНЕРАТОР 4110000556263 НА ДВИГАТЕЛИ WEICHAI STEYR

Назначение и функциональные задачи агрегата

При эксплуатации карьерных фронтальных автопогрузчиков, бульдозерных установок и дорожно-строительных спецмашин ключевое значение имеет стабильность работы цепей электрооборудования. Постоянное энергоснабжение потребителей тока и восстановление емкости химических аккумуляторов осуществляет синхронная электрическая машина переменного тока. Изделие с каталожным номенклатурным индексом 4110000556263, имеющее заводской кросс-номер 612600090808, спроектировано специально для функционирования в составе средне- и тяжелонагруженных промышленных дизельных силовых установок.

Определяющим предназначением агрегата выступает конвертация механической энергии вращения коленчатого вала мотора в стабильный постоянный электрический ток. Данный узел питает внешние светодиодные и галогеновые фарные блоки, приборные комбинации кабины оператора, кондиционерные компрессоры, салонные отопители, стартерные реле, а также цифровые контроллеры управления впрыском топлива и гидравлической системой.

Полные технические характеристики узла 4110000556263

Конструктив устройства рассчитан на работу в суровых климатических зонах при температурах от -40 до +50 градусов Цельсия, а также при регулярном воздействии абразивной пыли, шлама и сильных вибрационных импульсов:

• Тип электроустройства: трехфазная синхронная габаритная машина переменного тока с встроенным выпрямительным блоком и автоматическим регулятором напряжения.

• Рабочее номинальное напряжение бортовой цепи: 24 Вольта.

• Предельная сила тока отдачи: 70 Ампер.

• Номинальная генерируемая мощность: 1,68 Киловатта.

• Заводской каталожный номер: 4110000556263.

• Взаимозаменяемый артикул (кросс-код): 612600090808.

• Топология выпрямительного блока: мостовая шестидиодная схема на кремниевых элементах, запрессованных в алюминиевые радиаторные пластины.

• Тип регулятора напряжения: интегральный чиповый реле-регулятор с термокомпенсацией.

• Конструкция системы охлаждения: внутренняя воздушная, с центробежной двухсторонней крыльчаткой на роторном валу.

• Направление вращения вала: правое (со стороны приводного шкива).

• Степень защиты от влаги и запыленности: IP54.

• Конструкционный материал корпуса: высокопрочный алюминиевый сплав, сформированный методом точного фасонного литья под давлением.

• Масса узла в сборе: 6,1 килограмма.

• Способ установки: кронштейновое монтажное крепление с регулировочной натяжной планкой под штатные болты мотора.

Подробная применяемость по видам и точным моделям техники

Автотракторный генератор с кодом 4110000556263 устанавливается на широкий перечень машин бренда SDLG (Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd.), а также на аналогичные модели погрузчиков от ведущих азиатских машиностроительных заводов.

Точный перечень модификаций колесной спецтехники SDLG:

• Легкие и компактные фронтальные погрузчики: SDLG LG918.

• Маневренные колесные погрузчики средних габаритов: SDLG LG933, SDLG LG933L, SDLG L933.

• Базовые строительные фронтальные погрузчики: SDLG LG936, SDLG LG936L, SDLG L936.

• Модернизированные погрузчики серии 938: SDLG LG938L, SDLG L938.

• Универсальные спецмашины повышенной выносливости: SDLG LG946, SDLG L946.

• Среднетоннажные колесные погрузчики: SDLG LG948, SDLG L948.

• Тяжелые погрузочные машины серии 952: SDLG LG952, SDLG LG952N.

• Специализированные строительные погрузчики: SDLG LG953, SDLG LG953F.

• Флагманские пятитонные фронтальные погрузчики: SDLG LG956, SDLG LG956L, SDLG LG956F.

• Тяжелые погрузчики нового поколения: SDLG LG958, SDLG LG958L, SDLG L958, SDLG L958F, SDLG L958FH.

• Карьерные погрузочные машины: SDLG LG959, SDLG L959, SDLG L959F.

• Большегрузные фронтальные погрузчики: SDLG LG968, SDLG LG968F, SDLG L968F.

• Сверхтяжелые карьерные автопогрузчики: SDLG LG978.

• Экскаваторы-погрузчики на пневмоколесном ходу: SDLG B877F, SDLG B878F.

Совместимые точные модели фронтальных погрузчиков других брендов:

• Модельная линейка XCMG: XCMG LW500FN, XCMG LW541F, XCMG ZL50G, XCMG LW300FN.

• Модельная линейка LiuGong: LiuGong CLG856, LiuGong ZL50CN, LiuGong CLG835.

• Модельная линейка Lonking: Lonking CDM855, Lonking CDM833, Lonking CDM856.

• Модельная линейка XGMA: XGMA XG955, XGMA XG932, XGMA XG958.

Совместимые линейки и конкретные серии двигателей

Узел 4110000556263 штатно монтируется на силовые агрегаты китайского концерна Weichai Power, собранные по лицензионным технологиям австрийского бренда Steyr, а также на родственные дизели:

1. Линейка двигателей Weichai WD615:

   • Точные модификации: WD615.G220, WD615.T13037, WD615.67, WD615.44, WD615.68A.

   • Описание: 6-цилиндровые рядные 12-клапанные дизели объемом 9,7 литра с турбонаддувом.

2. Линейка двигателей Weichai WP10 / WD10:

   • Точные модификации: WP10G220E21, WP10G240E21, WP10G210E341, WD10G220E11.

   • Описание: Современные моторы объемом 9,72 литра, соответствия экологическим стандартам Stage II / Stage III.

3. Линейка двигателей Weichai WP6 / WD635:

   • Точные модификации: WP6G125E22, WP6G140E22, WP6G175E201.

   • Описание: 6-цилиндровые силовые установки объемом 6,75 литра для техники среднего тоннажа.

4. Линейка двигателей Weichai WP12 / WD12:

   • Точные модификации: WP12.336N, WP12.375N, WD12.336.

   • Описание: Высокомощные 11,6-литровые моторы для большегрузных карьерных машин.

5. Линейка двигателей Chongqing Cummins (CCEC):

   • Точные модификации: NT855-C280, NTA855-C310, 6LT9.3.

   • Описание: Лицензионные дизельные агрегаты, имеющие аналогичные типы креплений натяжного кронштейна.

Особенности конструкции и правила эксплуатации

Высокий эксплуатационный ресурс генератора 4110000556263 достигается благодаря применению роторных подшипников закрытого типа с заложенной пластичной смазкой, выдерживающей сильный нагрев. Статорная обмотка выполняется из чистой меди с термической лаковой двойной изоляцией. Электронный регулятор напряжения сглаживает возможные скачки тока при изменении оборотов коленвала дизеля, предохраняя бортовые микропроцессорные блоки.

Для предотвращения нештатных поломок агрегата при эксплуатации спецтехники необходимо строго соблюдать силу натяжения приводного ремня, исключать попадание масел и гидравлических жидкостей на корпус, а также контролировать качество затяжки силовых клеммных гаек.