ГЕНЕРАТОР 0986032860 НА ДВИГАТЕЛИ MERCEDES-BENZ, LIEBHERR, BOMAG, WEIDEMANN

Сертификационные стандарты и инженерная концепция восстановления

Компонент энергоснабжения BOSCH 0986032860 — это промышленный трехфазный электрогенератор постоянного тока, разработанный для эксплуатации в экстремально тяжелых условиях. Данный узел массово устанавливается на дорожно-строительную, коммунально-уборочную, погрузочную и лесозаготовительную спецтехнику, а также на малотоннажный коммерческий транспорт.

Агрегат выпускается по программе заводской регенерации Bosch eXchange. В отличие от кустарного ремонта, производственный цикл на заводах Bosch предполагает полную деструктуризацию б/у узла, ультразвуковую дегазацию корпуса, бескомпромиссную утилизацию щеточных узлов, подшипников качения, контактных колец и интеграцию совершенно новых компонентов. Выходная проверка включает тестирование токоскоростных характеристик на динамических стендах под полной электрической и термической нагрузкой.

Подробные технические параметры и спецификация

• Номинальное напряжение системы: 14 Вольт.

• Максимальная сила тока: 120 Ампер.

• Ток отдачи при 1800 об/мин: 65 Ампер.

• Ток отдачи при 6000 об/мин: 120 Ампер.

• Предельная частота вращения ротора: 18 000 об/мин.

• Профиль приводного шкива: Поликлиновой (Multi-V).

• Количество ручьев (пазов) шкива: 6 ручьев (6PK).

• Внешний диаметр шкива: 52 миллиметра.

• Направление вращения: Правое (по часовой стрелке со стороны привода).

• Схема регулятора напряжения: Интегрированная электронная схема с термокомпенсацией и функцией плавного нарастания нагрузки (LRC).

• Диапазон поддерживаемого напряжения: 13,8 – 14,5 Вольт.

• Конструкция охлаждения: Двухсторонняя внутренняя (две крыльчатки на роторе).

• Способ монтажа: Фланцевый (двухточечные жесткие лапы под болты M10).

• Монтажное расстояние между лапами: 56 миллиметров.

• Диаметр крепежных отверстий: 10,2 миллиметра.

• Интерфейс сигнального разъема: Двухконтактный терминал (BSS / D+ / L-DF).

• Силовая клемма (выход B+): Резьбовой шпилечный контакт M8.

• Класс пыле- и влагозащищенности: IP54 (высокая стойкость к воздействию моторных масел, дизельного топлива и реагентов).

• Температурный диапазон работы: От -40°C до +105°C.

• Масса агрегата в сборе: 6,35 килограмма.

Применяемость по видам, точным моделям спецтехники и сериям двигателей

Ниже приведен перечень модификаций дорожной, строительной и спецтехники, а также силовых агрегатов, на которые устанавливается генератор BOSCH 0986032860.

• Точные модели:

  • Дорожный каток Bomag BW 120 AD-4

  • Комбинированный каток Bomag BW 120 AC-4

  • Тандемный каток Bomag BW 138 AD

  • Комбинированный каток Bomag BW 138 AC

  • Тяжелый асфальтовый каток Bomag BW 161 AD-4

  • Грунтовый каток Bomag BW 177 D-4

  • Грунтовый уплотнитель Bomag BW 213 D-4

• Линейки моторов: Mercedes-Benz OM 611, Deutz TD 2011 L04, Deutz TCD 2012 L04 2V.

• Точные модели:

  • Колесный погрузчик Liebherr L 506 Stereo

  • Колесный погрузчик Liebherr L 507 Stereo

  • Колесный погрузчик Liebherr L 508 Stereo

  • Колесный погрузчик Liebherr L 509 Stereo

  • Колесный погрузчик Liebherr L 510 Stereo

  • Колесный экскаватор Liebherr A 309 Litronic

  • Колесный экскаватор Liebherr A 311 Litronic

• Линейки моторов: Mercedes-Benz OM 611.980, Mercedes-Benz OM 601, Liebherr D 504 TI, Deutz TCD 2012 L04.

• Точные модели:

  • Погрузчик Weidemann 1770 CX50

  • Погрузчик Weidemann 2070 CX50

  • Погрузчик Weidemann 3070 CX70

  • Телескопический погрузчик Weidemann 4070 CX100

  • Телескопический погрузчик Weidemann T5522

• Линейки моторов: Perkins 404D-22, Perkins 1104D-44, Mercedes-Benz OM 601.943.

• Точные модели:

  • Тандемный каток Ammann AV 23-2

  • Тандемный каток Ammann AV 26-2

  • Тротуарный каток Ammann AV 40-2

• Линейки моторов: Yanmar 3TNV88, Yanmar 4TNV88, Mercedes-Benz OM 611.

• Точные модели:

  • Коммунальное шасси Multicar M26

  • Универсальное шасси Multicar FUMO

  • Подметально-уборочная машина Schmidt Swingo 200+

  • Вакуумная уборочная машина Schmidt Cleango 500

  • Уборочная машина Johnston CX200

  • Компактная подметальная машина Johnston CN101

• Линейки моторов: Mercedes-Benz OM 601.943, Mercedes-Benz OM 611.980, VM Motori R754.

• Точные модели:

  • Sprinter 208 D, Sprinter 208 CDI (кузова W901, W902)

  • Sprinter 211 CDI, Sprinter 213 CDI, Sprinter 216 CDI (кузова W901, W902)

  • Sprinter 308 D, Sprinter 308 CDI (кузов W903)

  • Sprinter 311 CDI, Sprinter 313 CDI, Sprinter 316 CDI (кузов W903)

  • Sprinter 408 D, Sprinter 408 CDI (кузов W904)

  • Sprinter 411 CDI, Sprinter 413 CDI, Sprinter 416 CDI (кузов W904)

  • Sprinter 616 CDI (кузов W905)

• Точные коды двигателей:

  • OM 601.943 (2.3D, 79 л.с.)

  • OM 602.980 (2.9TD, 102/122 л.с.)

  • OM 611.981 / OM 611.987 (2.2 CDI, 82/109/129 л.с.)

  • OM 612.981 (2.7 CDI, 156 л.с.)

• Точные модели:

  • Vito 108 D, Vito 108 CDI (кузов W638)

  • Vito 110 TD, Vito 110 CDI (кузов W638)

  • Vito 112 CDI (кузов W638)

  • V-Class V 200 CDI, V 220 CDI (кузов W638)

• Точные коды двигателей:

  • OM 601.970 (2.3D/TD, 79/98 л.с.)

  • OM 611.980 (2.2 CDI, 82/102/122 л.с.)

  • M 111.948 / M 111.950 (2.0/2.3 Бензин, 129/143 л.с.)

• Точные модели:

  • C 200 CDI, C 220 CDI (кузова W202, S202)

  • C 200 CDI, C 220 CDI, C 270 CDI (кузова W203, S203, CL203)

  • E 200 CDI, E 220 CDI, E 270 CDI (кузова W210, S210)

  • CLK 200 Kompressor, CLK 230 Kompressor (кузова C208, A208)

• Точные коды двигателей:

  • OM 611.960 / OM 611.961 / OM 611.962 (2.2 CDI)

  • OM 612.961 / OM 612.962 (2.7 CDI)

  • M 111.941 / M 111.942 / M 111.945 / M 111.975 (2.0/2.3 Бензин)

  • M 112.910 / M 112.911 / M 112.940 (2.4/2.8/3.2 V6 Бензин)

Таблица совместимости техники и силовых установок

Особенности узловой сборки и элементов защиты

1. Магнитная система статора: Шихтованный сердечник из электротехнической стали с низким уровнем потерь на гистерезис. Медный провод защищен изоляционным лаком класса H, выдерживающим нагрев до +180°C.

2. Силовой выпрямитель: Мост собран на базе диодов Шоттки, впрессованных в массивные алюминиевые радиаторы для эффективного отвода тепла при пиковой токоотдаче.

3. Электронный регулятор: Модуль управления адаптирует ток возбуждения обмотки ротора под температуру окружающей среды, предотвращая недозаряд аккумулятора зимой и закипание электролита летом.

4. Подшипниковые узлы: В конструкции применены закрытые шарикоподшипники качения с синтетическим консистентным смазочным материалом, рассчитанным на весь период службы агрегата.

Регламент монтажа и обслуживания

• Проверка натяжения ремня: Величина прогиба поликлинового ремня 6PK при усилии 100 Н должна быть в пределах 8–10 мм.

• Затяжка контактов: Резьбовая шпилька B+ (M8) затягивается динамометрическим ключом с моментом 12–15 Н·м.

• Диагностика напряжения: На холостых оборотах двигателя со включенными рабочими фарами и климатом напряжение на клеммах АКБ должно составлять 13,8–14,2 В.